Fahrradinspektion: Wartung mit Checkliste

Eine regelmäßige Fahrradinspektion ist Pflicht. Denn auch wenn ein Fahrrad scheinbar unzerstörbar fährt und fährt und fährt, gibt es bei den Bauteilen typische Verschleißerscheinungen, die sich dein Fahrradhändler von Zeit zu Zeit anschauen sollte. Ein regelmäßiger Service ist oft günstiger, als wenn durch starke Beanspruchungen grobe Schäden an deinem Fahrrad entstehen.

Wir haben uns bei unserem Kundendienst schlau gemacht und erklären dir, was zu einer Fahrradinspektion gehört und nach wieviel gefahrenen Kilometern diese spätestens erfolgen sollte. Auch klären wir auf, was du selbst warten kannst und welche Arbeiten dein Fachhändler in einem Fahrrad-Service durchführen sollte.

Wie oft sollte ich mein Fahrrad warten (lassen)?

Wir können gut verstehen, wenn du von deinem neuen Fahrrad am liebsten nicht mehr absteigen möchtest. Geht uns ja genauso! Trotzdem ist irgendwann ein kurzer Boxenstopp nötig, um es nach den ersten Touren überprüfen zu lassen. Denn nicht nur Seilzüge können sich durch die Nutzung dehnen, auch die Funktionalität von Schaltung und Bremsen kann mit der Zeit abnehmen. Lass dein neues Rad daher etwa drei Monate nach dem Kauf von deinem Fachhändler in einer ersten Fahrradinspektion checken. Übrigens: Wenn du dein Fahrrad bei einem Fachhändler kaufst, ist der erste Service heutzutage oft inklusive.

Abseits davon gilt: Eine Inspektion deines Rads ist einmal jährlich fällig. Das gilt auch dann, wenn du in dieser Zeit nicht viel gefahren bist. Bei E-Bikes kann es durchaus sein, dass die Bremsbeläge und die Kette schon deutlich früher kontrolliert werden müssen. Weil Motoren eben meist stärker als Beine sind, führen sie zu mehr Verschleiß. Allgemein brauchen E-Bikes etwas mehr Liebe und Zuneigung.

Gibt es beim Fachhändler unterschiedliche Inspektionen?

Es gibt eine kleine und große Fahrradinspektion. Je nach Arbeitsumfang kann sich diese auch hinsichtlich der Kosten unterscheiden. Für E-Bikes gibt es ebenfalls eigene Services, die Motor, Akku und Software miteinbeziehen. Die oben angesprochene jährliche Wartung sollte eine große Fahrradinspektion sein, in der dein Fachhändler dein Rad auf Herz und Nieren prüft.

Tipp: Am besten planst du deinen Service im Winter ein. Da ist in den Werkstätten weniger los und es gibt oft Spezialangebote. Außerdem ist dein Rad dann wieder fit für die nächste Saison. Innerhalb der Saison lohnt es sich, rechtzeitig anzufragen. So kannst du deine Zeit ohne Fahrrad gut planen und bist dir auch sicher, dass du einen Termin findest.

Was gehört zu einer Fahrradinspektion?

Fahrradinspektionen können sehr unterschiedlich sein. Je nachdem, was an deinem Rad zusätzlich gemacht werden muss. Es gibt allerdings eine bundesweite einheitliche Checkliste, die unter anderem vom VSF (Verbund Service und Fahrrad e.V.) entwickelt wurde. Diese umfasst dreizehn größere Punkte wie Rahmen, Lenker, Sattel und so weiter. Diese werden dann in insgesamt mehr als hundert einzelne Arbeits- und Prüfungsschritte aufgliedert. Die komplette Auflistung findest du am Ende dieses Artikels.

Wie viel kostet eine Fahrradinspektion?

Die Kosten einer Fahrradinspektion variieren je nach Fachhändler, Arbeitsumfang und auch je Radtyp. Die Wartung eines Rennrads beispielsweise unterscheidet sich immerhin von der eines Citybikes. Gemäß unseren Händlern fallen folgende Kosten an:

• Kleine Fahrradwartung: circa 50-70 €
• Große Fahrradwartung: circa 80-140 €
• Wartung bei E-Bikes: circa 100-200 €

Diese Angaben beziehen sich nur auf die Kosten für die eigentliche Inspektion. Wenn ein Austausch von (größeren) Bauteilen notwendig ist, erhöht sich der Preis entsprechend.

Kann ich die Fahrradinspektion selber machen?

Fahrradinspektionen sollte ein Fachhändler durchführen. Denn dieser hat das Know-how, um Schäden oder mögliche Gefahren schnell zu erkennen. Das Auto bringst du schließlich auch regelmäßig zur Inspektion, selbst wenn du kleinere Arbeiten selbst durchführen kannst.

Aber natürlich solltest du als Radfahrer:in einige Handgriffe kennen, um dein Fahrrad selber reparieren zu können. Damit stehen dir kleinere Mängel nicht im Weg, wenn du spontan auf eine Radtour gehen möchtest und du wirst nicht von platten Reifen ausgebremst.

Grob gesagt genügt es, wenn du regelmäßig alle Schrauben, die Bremsbeläge, die Kette und den Luftdruck kontrollierst. Wenn du dir nicht sicher bist, ob deine Bremsbeläge das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben oder die Kette einen Spitzer Öl verträgt, fragst du am besten deinen Händler um Rat. Nebst den kleinen Wartungen spielt aber auch die Reinigung eine wichtige Rolle. Dein treuer Begleiter sieht danach nicht nur besser aus, sondern trägt auch keine Schäden davon, die durch Dreck an den Verschleißteilen entstehen können.

Werkzeug für die kleine Fahrradwartung zu Hause

Je nach Fahrradtyp ist verschiedenes Werkzeug für die Fahrradwartung vonnöten. Besorge dir auf jeden Fall einen Maulschlüssel- sowie einen Imbus-Satz. Je nach Modell kann sich auch ein T25 lohnen. Optional gibt es auch Drehmoment-Schlüssel mit passenden Aufsätzen. Außerdem sollten bei dir zuhause auf keinen Fall eine Luftpumpe, Flickzeug und Reifenheber fehlen.

Fahrrad-Wartungsplan: Intervalle zur Inspektion von Bauteilen

Dieser Wartungsplan ist für den normalen Gebrauch des Fahrrades ausgelegt. Wenn du dein Fahrrad überdurchschnittlich stark beanspruchst oder bei Regen, Schnee oder im Gelände fährst, empfehlen wir eine häufigere Wartung.

Hinweis: Wenn ein Bauteil deines Fahrrads nicht funktioniert, dann repariere es sofort oder wende dich an einen Fachhändler. Beschädigte Teile sind immer vor einer Fahrt zu ersetzen, damit du sicher ans Ziel kommst.

So kannst du vorgehen

Prüfe dein Rad sorgfältig und fahre erst dann, wenn alle Probleme behoben sind. Wir haben eine Checkliste mit Tipps zusammengestellt, um dein Fahrrad fahrbereit zu machen.

Monatlich

• Alle Befestigungsschrauben (Lenker, Vorbau, Gabel, Sattel etc.) an deinem Fahrrad prüfen und gegebenenfalls nachziehen. Tipp: Achte darauf die Schrauben nicht zu überdrehen. Ein Drehmomentschlüssel kann dir dabei helfen
• Halt der Pedalen prüfen: siehe hierzu unseren Blogbeitrag Fahrradkurbel, Tretlager und Pedale überprüfen
• Kette auf Verschleiß prüfen und gegebenenfalls ölen
• Luftdruck in den Reifen prüfen
• Bremsbeläge prüfen

Alle drei Monate

• Schalthebel auf ordnungsgemäße Funktion prüfen
• Umwerfer prüfen: siehe hierzu unseren Blogbeitrag “Fahrradschaltung einstellen”
• Nabenschaltsystem prüfen
• Radlager prüfen
• Laufräder prüfen: siehe hierzu unseren Blogbeitrag “Laufrad beim Fahrrad einbauen und überprüfen”
• Fahrrad reinigen, Tipp: Wenn die Straßen nass, dreckig oder sogar voll Streusalz sind, lohnt es sich, das Fahrrad häufiger zu putzen
• Bremshebel schmieren
• Bremsarm-Befestigungsschrauben schmieren

Jährlich

• Lenkervorbau schmieren: siehe hierzu unseren Blogbeitrag “Fahrradlenker richtig einstellen”
• Sattelstütze schmieren
• Seilzüge auf Verschleiß prüfen: siehe hierzu unseren Blogbeitrag “Fahrradbremsen einstellen”
• Die Speichenspannung sowie die Zentrierung überprüfen
• Schmierfett an Pedalgewinden austauschen
• Schmierfett in Tretlagern austauschen

Weiterführende Informationen zur Fahrradinspektion

• Inhalte der VSF-Wartung (Verbund Service und Fahrrad e.V.)