Vorneweg: Diese Stange ist keine Stange, sondern das Oberrohr. Zusammen mit dem Unterrohr (vom Lenker zu den Pedalen/zum Tretlager) und dem Sattelrohr formt es das Rahmendreieck. Das Dreieck ist eigentlich Trapez, weil Oberrohr und Unterrohr nicht an einem Punkt zusammenlaufen, sondern über das kurze Steuerrohr miteinander verbunden sind. Das verringert die Stabilität, aber dämpft Stöße vom Untergrund ab.

Das Dreieck selbst ist die stabilste geometrische Form. Das Fachwerk an Häusern ist ebenfalls ein Skelett aus Dreiecken, das den Gebäuden Stabilität ohne Mauerwerk gab. Dreieckige Rahmen sind also bei gleichem Gewicht steifer und robuster, bei gleicher Stabilität leichter als andere Rahmen. Heute sind die Unterschiede nicht mehr so deutlich wie vor 130 Jahren – bei Diamant sind Tiefeinsteiger heute genauso stabil wie Räder mit hohem Einstieg, aber maximal 200g schwerer.

Ursprünglich wurden diese Rahmen als «Diamantrahmen» bezeichnet, weil der Rahmen inkl. den Rohren hinter dem Sattel eine diamantähnliche Form hatte. Diese Bezeichnung leitet sich übrigens nicht von der Marke Diamant ab – unser Name leitet sich aber ebenfalls nicht von dieser Bezeichnung ab, sondern von einer Stahllegierung. Der Begriff «Herrenrad» setzte sich erst später durch, als andere Rahmenformen mit einem tiefen Einstieg aufkamen und Fahrradhersteller diese als die bessere Wahl für Frauen (mit Rock) bewarben.

Ja, Räder mit hohem Einstieg sind tendenziell etwas leichter. Die Unterschiede liegen zwischen 50g bei Bikes wie dem Rubin Legere und 200g bei E-Bikes wie dem Mandara Deluxe+. Das ist weniger als 1% dessen, was diese Räder insgesamt wiegen.

Nein, ansonsten identische Räder mit hohem Einstieg sind nicht schneller als Räder mit mittlerem oder tiefem Einstieg. Beide Rubin Legere laufen genauso schnell und beide Zouma Deluxe+ haben die gleiche Fahrdynamik. Natürlich ist ein Achat langsamer als ein Diamant 136, aber sie sind eben nicht identisch.

Nein, bei normaler Nutzung sind alle Rahmen genauso robust. Unsere Räder testen wir alle auf das gleiche Systemgewicht. Innerhalb des Gewichts, für das wir unsere Räder maximal freigeben, sind alle Rahmenformen genauso robust.

Unsere Antwort hierauf ist klar: nein. Natürlich gibt es anatomische Unterschiede zwischen Männern und Frauen. Es gibt aber auch Unterschiede zwischen Männern und diese sind nicht kleiner. Deshalb bieten moderne Fahrräder ohnehin viele Möglichkeiten an, das eigene Rad oder E-Bike ergonomisch optimal einzustellen. So passen unsere Rahmengrößen nicht nur für einen Körper, sondern für viele ähnliche Körper.

Welche Bauteile wichtig sind dafür, das eigene Rad einzustellen, erklären wir dir auf unserer Seite zu Rädern mit mittlerem und tiefem Einstieg. Dort gehen wir auch mehr auf die anatomischen Aspekte ein.

Diamant bietet solche Fahrräder nicht an. Wir können durch die ergonomischen Optionen unsere Räder an viele verschiedene Körper anpassen. Es gibt Hersteller, die tatsächlich Rahmen speziell für Frauen entwickeln und ab Werk spezifische Sättel für eine weibliche Anatomie und Federgabeln für ein geringeres Körpergewicht einsetzen. Dann unterscheiden sich auch die Geometrien. Sinn macht das bei Sporträdern. Wir entscheiden uns stattdessen für eine Unisex-Strategie.

Oft werden wir nach der Laufradgröße gefragt. Historisch bauten Hersteller Damenräder mit 26”-Laufrädern und Herrenräder mit 28”-Laufrädern. Dieser Unterschied ist heute verschwunden. 26”-Laufräder setzen wir nur an XS-Rädern ein, die mit 28”-Laufrädern kein gutes Fahrerlebnis für sehr, sehr kleine Fahrer und Fahrerinnen bieten.

Stattdessen sind wir bei einigen E-Bikes und auch beim Diamant 018 auf kleinere Felgen gewechselt. Dort setzen wir allerdings breite und voluminöse Reifen ein. Wir haben von Mountainbikes gelernt: Größere Laufräder sind komfortabler und gleichen Unebenheiten besser aus. Das spricht für den generellen Einsatz von 28”-Laufrädern. Breitere Reifen schenken aber mehr Sicherheit und mehr Traktion. Sie brauchen weniger Luftdruck und erhöhen so erheblich den Komfort. Sie sind schwerer und haben sich deshalb erst bei E-Bikes durchgesetzt. Das Diamant 018 ist für ruppige Trekking®-Fahrten gemacht – der gleichzeitig sehr leichte Rahmen macht auch hier den Einsatz von breiten Reifen möglich.

Abgesehen davon bieten wir unsere Räder mit hohem Einstieg meist in Größe M, L und XL an, unsere Räder mit mittlerem und tiefem Einstieg stattdessen in Größe S, M und L. Hier richten wir uns nach der Nachfrage. Unsere Komfort E-Bikes mit tiefem Einstieg gibt es deswegen in den Größen XS bis XL.

Herrenrad ist eine falsche Bezeichnung. Sie hat einst zumindest etwas mehr Sinn gemacht, aber heute passen unsere Räder geschlechtsneutral. Klar: Wir sehen aktuell mehr Interesse nach bunten Farben bei Rädern mit mittlerem und tiefem Einstieg und bieten deshalb dort meist zusätzliche Optionen an. Deswegen sind es trotzdem einfach Räder für einen komfortableren Einstieg.

Menschen sind unterschiedlich. Wenn ein Rad bei der Probefahrt nicht perfekt passt, können kleinere Änderungen viel bewirken. Deshalb empfehlen wir den Fachhandel für alle, die sich nicht sicher sind, wie sie ein Rad perfekt auf sich abstimmen können.