Gemeinsam mit den Marktforschern von Consumerfieldwork haben wir 1.010 deutsche Bürger:innen nach ihren Fahrrad-Gewohnheiten befragt. Während E-Bikes besonders bei männlichen Radfahrern beliebt sind, zeigt sich ein deutlicher Unterschied zwischen den Bundesländern, wobei Radmuffel und gleichzeitig E-Bike-Liebhaber vor allem im Westen zu finden sind. Weitere spannende Einblicke findest du in diesem Blogbeitrag.
75 Prozent der Befragten nutzen das Fahrrad für ihre Fortbewegung, wobei 66 Prozent noch eigenständig in die Pedale treten. Ein besonderes Faible für Geschwindigkeit und Technik zeigt sich bei den männlichen Teilnehmern: 57 Prozent favorisieren generell ihr E-Bike, wenn sie beides besitzen. 11 Prozent der Teilnehmer:innen besitzen sowohl ein E-Bike als auch ein herkömmliches Fahrrad.
Eine bemerkenswerte Feststellung ist, dass von denjenigen, die kein eigenes Rad besitzen, 57 Prozent weiblich sind. Das widerspricht dem gängigen Vorurteil, dass Frauen oft statt mit dem Auto eher mit dem Rad mobil sind. Auch die westdeutschen Länder wie Nordrhein-Westfalen, Hessen, das Saarland und Rheinland-Pfalz sind weniger auf dem Fahrrad unterwegs. Von den Befragten aus diesen Bundesländern gaben 35 Prozent an, kein Fahrrad zu besitzen. Weil darunter auch drei sehr bevölkerungsreiche Bundesländer mit eng beieinander liegenden Großstädten sind, gibt es hier offenkundig noch ein besonders großes Potential für mehr Radverkehr, möglicherweise durch Unterstützung beim Radkauf.
E-Bikes hingegen sind in Westdeutschland besonders beliebt: 49 Prozent, die angegeben haben, dass sie auschlißlich E-Bike fahren, leben aktuell in Westdeutschland (NRW, Hessen, Saarland und Rheinland-Pfalz). Dabei ist Nordrhein-Westfalen Spitzenreiter. Dort nutzt mehr als jeder Dritte Radfahrer die Vorzüge des motorisierten Zweirades. Auch in Sachen Radfahrfrequenz sind die Westdeutschen – mit 32 Prozent fast täglichem Radfahren – Spitzenreiter.
Im Allgemeinen bevorzugen 63 Prozent der Befragten das eigene Auto für ihre Fortbewegung. Das Fahrrad folgt mit 38 Prozent auf dem zweiten Platz, während Öffentliche Verkehrsmittel mit 26 Prozent auf dem dritten Platz landen. Es scheint jedoch, dass ein E-Bike den Anreiz zum Radfahren erhöhen könnte: 37 Prozent der Befragten gaben an, dass sie eher mit dem Fahrrad fahren würden, wenn sie ein E-Bike besäßen.
Im Mai 2023 haben wir zusammen mit dem Hamburger Marktforschungsinstitut Consumerfieldwork bevölkerungsrepräsentativ 1.010 deutsche Bürger:innen ab 18 Jahren über ein Online-Panel nach ihren Fahrrad-Gewohnheiten befragt. Die kompletten Ergebnisse der Umfrage folgen und bieten tiefere Einblicke in die Wünsche und Anforderungen der Deutschen an ihre Fahrräder und E-Bikes, die Bedeutung des Fahrrads als Fortbewegungsmittel und die verschiedenen Einsatzmöglichkeiten von E-Bikes.
21. Juni 2023
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